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華南商業銀行原任總經理楊豊彥轉任兆豐金控暨兆豐銀行總經理，於昨（十）日舉行總經高雄市彌陀區情趣精品理交接典禮，由副總經理賴明佑任代理總經理職務，並由代理董事長林知延主持監交。
原任總經理楊豊彥先生自一○一年七月接任華南銀行總經理職務，其任內建樹豐碩，銀行逾放比率從○?四四%下降至○?二七%，逾放覆蓋率從二一八?六六%提高至四一六?八一%，為資產品質奠下良好基礎。獲利方面也屢創新高，稅前盈餘從一○一年新臺幣一○○?六九億元，增加到一○四年一五五?五六億元。
楊總經基隆市安樂區成人商品理也帶領華南銀行積極致力數位金融創新，推動員工、產品到通路營運模式的轉型，包括北、高智慧分行陸續啟用，提供自行無卡提款服務，並推出SnY（Smartand Young）數位存款帳戶，以深化與年輕族群之交流。
工商時報【黃欣╱綜合報導】
G20杭州峰會甫閉幕，昨（6）日人民幣兌美元中間價便大幅彈升將近200個基點。不過市場憂心G20峰會結束後官方維穩力度將減輕，帶動購匯大增，使得人民幣在岸價昨天下午小貶作收，創下1個半月新低。
路透引述交易員稱，隔夜美元指數下跌促使昨中間價大漲197個基點，來到逾1周高點，報在6.6676元，較前一日升值0.3％。儘管杭州峰會公報指出各國承諾貨幣競貶，但市場顯然對此信心不足，購匯量激增，也讓昨天下午4點半收盤時，在岸市場成交爆量至246.59億美元，創下近3週來的高量。
G20峰會結束後，也在某種程度上釋放市場的操作情緒。交易員稱，昨早盤在岸市場就湧現大量購匯需求，人民幣在岸價一度被壓至6.6877元，較前一日收盤大貶逾120個基點。
交易員稱，「才貶一下下，官方就馬上出手了」。之後中國人民銀行指示大行出面維穩，但依舊不足以抵消大量購匯的壓力。午盤過後在岸價雖有回升，截至下午4點半收盤，在岸價報收在6.6803元，下跌51個基點，創下1個半月新低，單日貶幅0.08％。
報導引述交易員分析，從昨天人行出手的時機，可發現還是以人民幣雙向波動為主軸，「然後慢慢朝向貶值方向」。並強調「不可能一下子貶得太快，人行會控制節奏的」。
也有交易員認為，昨天收盤價跌破6.68元，或許意味短期內人行對在岸匯價波動容忍底線進一步放寬。預計短期內人民幣仍將呈現溫和下跌趨勢，但貶值幅度仍在官方「可控」範圍內。
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
想去倫敦跨年，更近了！華航啟動A350新機新一波航點布局，華航董事長何煖軒昨日預告復飛倫敦，最快今年底、明年初就會重闢桃園直飛希斯洛機場的定期航班，這是華航2012年停飛倫敦後，重返日不落國。
華航2011年3月28日開航倫敦、每周3班，不過載客率並不理想，平均不到6成，飛了1年後宣布停飛，改與荷航共掛班號，國內目前僅剩長榮有飛倫敦、但中停曼谷。
何煖軒透露，英國脫歐公投底定，英國可能也想有多點自主權，積極遊說華航直飛倫敦，華航過去飛過倫敦，作業程序較簡單，所以申請的作業流程會縮短，現在就等A350新機陸續到位後，評估復飛時間。
華航共向空巴訂購14架A350，首架新機預計9月底交機，今年4架、明年6架加入後，運力將更為充裕，A350因適合歐洲線，與前年導入的B777客機將成為雙主力，是華航打造「直飛歐洲第一品牌」的有力後盾。
華航總經理謝世謙說，倫敦有市場，就座位數與營運成本來說，用A350飛「剛剛好」，除了爭取台灣本土的客源外，也希望能拉攏紐西蘭及澳洲轉機客，因根據評估，紐澳赴歐洲的旅客，約55％是到英國。
謝世謙認為，A350來了以後，飛阿姆斯特丹將不再中停曼谷、飛羅馬不再中停德里，等於所有歐洲航點都改為直飛。除此之外，希望經過這些調整後，所有航線都能獲利，才有能力去做更多投資，強化整體競臺中市豐原區無線跳蛋爭力。
旅遊業者指出，目前倫敦還有長榮在飛，不過長榮抓的是曼谷－倫敦的客源，兩者牽制範圍不大，華航最大敵手反是國泰航空，因為國泰每天有5班從香港直飛倫敦，中南部客源去香港轉彰化縣埤頭鄉情趣禮品玩具機，恐怕還方便些。
航空業者分析，華航當年停飛倫敦，除因使用A343直飛相對耗油，相較於長榮耕耘這條航線較久，抓穩商務客，客源也比較缺，另外時間帶不理想，此次若要重返倫敦，除機型外的其他問題，都得解決。
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